摩托艇怎么拉到水里
办法如下:
1、摩托艇有专用拖车的,可短距离可直接挂在车的后面,行驶到海边,在海边的坡道上泛水方式下水。
2、距离远,摩托艇可以用小卡车运,在海边用小汽车吊,吊下水。
都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T已来
8月8日,坦克品牌在北京举办了一场坦克400 Hi4-T产品沟通会。作为坦克品牌旗下第二款搭载Hi4-T越野超级混动架构的越野新能源车型,坦克400 Hi4-T自今年上海车展首秀以来,便凭借硬派机甲造型赢得一众年轻消费群体青睐。
此次通过坦克400 Hi4-T产品沟通会,有关坦克400 Hi4-T的详细参数信息首次披露,使得外界对于坦克400 Hi4-T有了更加充分详实的了解。坦克400 Hi4-T定位中大型都市机能越野SUV,在满足城市通勤的情况下也能兼顾极端条件下的硬派越野需求。
今年6月26日,坦克500 Hi4-T正式上市,开创了越野新能源赛道。数据显示,坦克500 Hi4-T上市订单两个月便已突破8000辆。这表明市场和消费者对于坦克系列搭载的Hi4-T技术有着充分的认可。根据相关消息显示,坦克400 Hi4-T将在即将到来的成都车展正式发布。基于坦克500 Hi4-T尺寸、配置、动力系统方面的高度一致性,预计坦克400 Hi4-T的售价将在30万-33万元之间。坦克400 Hi4-T凭借机甲科技风,更加符合年轻用户的个性越野诉求。
搭载400 Hi4-T 坦克400可城又可野一台名副其实的越野车,首要在于动力强劲。坦克400 Hi4-T采用2.0T+9HAT黄金动力,2.0T发动机采用高效电控涡轮增压器、米勒循环技术、350bar燃油缸内直喷系统、缸盖集成排气歧管、两段式进气VVL、可变排量机油泵等技术,大幅提升燃油经济性;国内首款自主研发纵置9HAT变速器,最高传动效率达97%,速比跨度达8.843,兼顾动力与经济性。
坦克400 Hi4-T依托坦克越野超级混动架构打造,综合功率达到300kW,综合扭矩750N·m。其中坦克400 Hi4-T的Hi4-T是长城集团 智能四驱 电混技术 Hi4 的越野超级混动版,全称为越野超级混动架构。Hi4-T,H(Hybrid)代表混动,i(intelligent)代表智能,4代表(4WD)四驱系统,T(Tank)代表坦克专属,是长城汽车面向越野新能源,基于坦克平台,专属研发的纵置并联混动架构 ,具有可持续的强动力输出、精准的智慧能量管理、可靠的四驱系统等特征,让越野“要劲儿有劲儿 要电有电 要省能省”,做到“全工况从容驾驭,全场景极致体验”。
坦克400 Hi4-T还配备了精准的智慧能量管理,可基于全场景工况,自动调整油电使用比例,同时可以根据个人习惯,自适应调整电量消耗速率,并将冗余动力实时进行回收,把每一份能量发挥到极致。这意味着坦克400 Hi4-T能耗更经济。坦克400 Hi4-T的WLTC百公里综合油耗低至2.61L,WLTC纯电续航为105公里,市区纯电,按照每天上/下班通勤里程20公里,一周上班5天计算,纯电续航可满足城市一周上下班通勤,无需额外充电加油(城市场景);综合续航800公里,充满电,一箱油(70L),无里程焦虑。
坦克400 Hi4-T定位中大型都市机能越野SUV,满足可城可野是基本需求。但坦克400 Hi4-T却搭载了许多黑科技技术,将坦克400 Hi4-T越野性能进一步放大。
坦克400 Hi4-T搭载了全新一代智能四驱(TOD+Mlock),能根据实际路况智能分配前后桥扭矩,前后轴之间使用TOD分动箱和传动轴连接,可实现0-100%扭矩无缝切换,实现脱困所需动力的最优匹配;Mlock采用机械刚性锁止来提升越野场景下的脱困能力,可以实现前后桥动力分配50:50,将智能四驱完美集成分时四驱的优点;增加车辆的通过性、可靠性,让用户在越野时出行无忧;最高可配三把“差速锁”,采用机械四驱,非解耦结构,极限路况下动力的持续性更好,结构更可靠。
而且坦克400 Hi4-T还配备了全地形控制系统,该系统由全地形按钮/动态稳定控制系统/变速器控制系统/发动机管理系统/电控差速锁系统/仪表显示系统构成,配备标准/运动/经济/雪地/泥地/沙地/4H/AUTO/4L/岩石/专家/涉水12种驾驶模式,充分满足各种极端路况驾驶。
特别是坦克400 Hi4-T还拥有CCO蠕行模式,在砂石、岩石或视野不好等恶劣路况环境中,开启CCO越野巡航功能,车辆动力输出及制动系统可自动控制并保持低速前行,规避车轮打滑或抱死,帮助驾驶者轻松、安全脱离困境。
加之坦克400 Hi4-T接近角33°,离去角30°同级领先,最小离地间隙224mm,最大涉水深度800mm,超高的越野通过性可以轻松应对各类复杂路况。尤其是坦克400 Hi4-T具备拖挂资质,最大2.5吨拖挂资质,同时配备拖车装置及取电口,放心自在拖着房车或摩托艇去有风的地方。
都市机能设计美学 满足用户越野个性需求作为坦克品牌旗下的第三款产品,相较于已经上是的坦克300和坦克500,坦克400拥有更强烈的个性风格。坦克400主设计师杨淼表示:汽车产品已呈高度趋同化态势。因此,面向更加追求个性和自我主张的年轻人,坦克400设计团队从城市中的几何建筑中汲取灵感,创造了极具形式感和视觉冲击力的几何形态,用都市机能设计语言表达和用户一起走出钢筋水泥的桎梏,去感受更多丰富多彩事物的生活哲学。
坦克400 Hi4-T采用都市机能设计语言,棱角分明的设计看起来更加野性。粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠和科技感十足的“时空之眼”前大灯,呈现出未来感与冒险精神。“凌厉风刃”车身线条主次分明、有序分布,搭配铆钉外露的外凸轮拱,营造极致的肌肉感与力量感。车尾部分延续了狂野气息,采用半露式外挂备胎设计和层峦式立体尾灯,彰显机械狂野与都市绅士感。
车身尺寸方面,坦克400 Hi4-T长4985mm*宽1960mm*高1900mm,轴距:2850mm,车身尺寸绝对领先同级城市型SUV,空间更大更舒适,大尺寸带来了超大体量感。这充分保障了空间承载性。坦克400 Hi4-T行李箱尺寸(长*宽*高)为985*1100*908mm,容积为566L(可放置28英寸行李箱2个,24英寸行李箱3个,20英寸行李箱1个);二排座椅可放平,放平后1803L(1700*1100*908mm),秒变大床房或超大置物空间。而且高配配备全景天窗,后排放平配合全景天窗秒变星空大床房:采光面积1215mm*727mm,可实现一键开启/关闭、语音控制开启/关闭、雨量命令自动关闭、智能钥匙遥控关闭、手机APP遥控关闭。周末郊游或假期穿越,各种大件装备轻松收纳无压力(后排座椅也可4/6分割放平,构建单人床+置物模式)。
坦克400 Hi4-T配备了舒享人体工程学包覆式真皮座椅,其中高配设有主驾电动6向座椅调节+8点按摩+记忆+电动4向腰部支撑,前排配备座椅通风、加热,为驾乘人员提供丰富的舒适驾乘体验。让每一越野出行皆成享受之旅。
坦克400 Hi4-T有大块头更有大聪明一辆合格的越野车,仅有大块头,大动力是远远不够,还需要大聪明。这一点坦克400 Hi4-T已经实现。
坦克400 Hi4-T提供包括流媒体后视镜、HUD抬头显示、液晶仪表屏和中控液晶屏在内的科技四屏,并可实现三屏联动全面展示导航等车辆信息。
其中流媒体后视镜具备超广角后视镜视野更大,水平方向73°,垂直角度21°;夜间行驶视感更清晰,且具备自动防眩目功能;相比传统后视镜视野更广,不被后排行李和乘坐人等阻挡,夜间视觉效果更加清晰,同时显示内容更加丰富,科技感更强。
智能三屏联动在指引模式下,导航信息可实现HUD、12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏的三屏联动呈现,科技感十足;HUD抬头显示:无需低头,关键行车信息(导航信息,车速信息及部分智能驾驶信息)尽收眼底。
坦克400 Hi4-T前排采用国际Qi标准EPP(无线充电国际标准),无线充电手机支持率达95%以上,最大功率50W感应式无线快充(部分手机因机型版本不支持50W快充),支持双手机充电;配备电扇散热系统,手机时刻享清凉。
为了提升客户上下便利性,坦克400 Hi4-T拥有电动侧踏功能,开门自动打开,关门自动关闭,且固定开合可进行自定义,满足越野、户外露营等多场景使用需求。
此外,坦克400 Hi4-T还配备了540°全景影像(360°全景影像+透明底盘),在攀岩、巨石路等特定工况下,开启征服者视角后,随着车辆的行驶,通过前置摄像头可以近距离察看机舱下方影像,规避复杂路况下机舱磕碰受损;前雷达低速自动开启:功能开启后,若前行车速低于10km/h且探测到障碍物时,前雷达及影像系统自动开启,确保驾乘安全。而且坦克400 Hi4-T可实现L2高阶驾驶辅助能力,配备自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能,能够让用户在长时间驾驶途中短暂的解放双手,缓解驾驶疲劳的同时提供足够的安全保障,确保行车安全。这让坦克400 Hi4-T成为同级最聪明的越野SUV。
目前,坦克品牌已经成为越野代名词。在中国越野车领域中,坦克品牌市占率已经达到60%。随着坦克产品矩阵不断扩容,这对于用户购车的个性化选择也是极大的丰富,同时坦克品牌的越野形象也将得到进一步巩固。
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